一、管道工程施工测量

　　1、管道工程测量的准备工作。

　　（1）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置、工艺设计和施工安装要求。

　　（2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。

　　（3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。

　　2、管道中线定位及高程控制测量。

　　管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。

　　（1）管道中线定位

　　管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30″，量距精度为1/5000，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以合理调整。

　　（2）管线施工时的高程控制测量

　　为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。

　　临时水准点应根据III等水准点敷设，其精度不得低于IV等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道200m，其他管线300m。

　　 二、管道运输及堆放

　　铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五层。

     三、铸铁管安装施工

(1)球墨铸铁管运送到施工现场后，保持砾石垫施工完成后可以进行管道安装。施工安装铸铁管使用起重机从院子里沟。起重、钢丝绳和铸铁管与废橡胶垫保护铁管道保温和防腐层。提升钢丝绳应与坚定，提升和下降速度不宜太快，小心轻放，避免碰撞，管道。

(2)管道安装施工前，应用钢丝刷，如纱布小心腔和套接字封头外表面沉积物和其他异物清洁，不得含有砂，石油和其他异物。

(3)清洁管道接口后，清理将随管匹配围裙和压力成一个心形或“8”字形放置在套接字。

(4)检查围裙的位置是正确的，精确的后沿管锤轻敲在嘴里，使插座完全插槽上的围裙。

(5)围裙完了用肥皂和水作为润滑剂，将围裙和套接字端头满水分，润滑效果，管插座安装节省劳动力和减少施工困难。

(6)使用球墨铸铁管在安装期间由无缝钢管、钢绳和手动葫芦三脚架繁荣提升一点，举升高度在砾石土壤缓冲5厘米高于铸铁管底部为宜。

(7)套接字和套接字管中心线对齐是一致的，最终的提升管轴(或杰克)撬未来铸铁管，插入插座插座，插座插入深度的地方两个标记把铁管看不到第一行，只看到二线的位置。

(8)球墨铸铁管插入后建设热潮和工具，和中央管插座插头的地方立即回填50厘米厚砾石土，光捣固压实，避免建设的铸铁管迁移。

(9)重复上述步骤，球墨铸铁管的安装。

(10)检查井施工应与铸铁管安装，安装符合设计要求和规章制度后，立即施工排水闭水试验。

(11)直到他们已经通过了闭水试验的土料回填操作，回填分层回填，为了避免过度捣固力影响管，第一层虚拟高度不应小于1米，并使用低能量轻压实，在每一层虚拟高度不低于500毫米，较低的能量光压实。

     四、安全措施

　　1、在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专人指挥。

　　2、用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，保证要有足够的刚度、强度及稳定性。钢绳、手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保安全施工。

　　3、管道在运输、吊装过程中要加强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。

　　4、施工过程中要注意安全施工，保证工程质量。做到一次成优。